道路噪音太大居民睡不踏实
“路修通了是好事，可问题是桥就在我家窗户底下，汽车过的时候噪音特别大。”韩女士告诉记者，小区的楼离高架桥不过十几米，晚上夜深人静的时候，经常能听到清晰的“咯噔、咯噔”声，弄得她每天都睡不踏实。
韩女士的爱人为了找到噪音源头，还专门上桥研究了半天，后来发现“咯噔”声是车辆碾过大桥伸缩缝时发出的。
为此，韩女士也想了不少办法，先是加装了一层窗户，并对旧窗户进行了密封处理，但她觉得，防噪效果还是跟自己的预期有差距。
记者通过手机上的一款噪音测试软件进行测试后发现，韩女士家的噪音处于55-70分贝之间。“这还是我加装了窗户，否则比现在还高。”韩女士说。
装了声屏障感觉不一样
记者在采访中发现，同样是在北中环街旁，韩女士所说的龙昌滨河源小区的居民面对噪音则比较淡定。“基本上听不到什么声音。”18日上午，记者来到位于北中环桥滨河西路西南匝道旁的龙昌滨河源小区。在该小区1号楼3层住户罗师傅家，记者看到窗外不远处就是北中环桥匝道。虽然路上不时有汽车经过，但室内的噪音很小，就算打开窗户，噪音也并未让人感到不适。
罗师傅告诉记者，他家离匝道桥只有十几米远，通车之初从路面传来的噪音确实不小。不过，后来施工人员在楼下安装了一段三四米高、近百米长的灰色“隔音墙”，噪音马上小了许多。后来他才知道，这段挡墙叫做声屏障。“效果确实不错，现在我们晚上睡觉和原来一样正常，没啥影响。”
罗师傅说，他用自己手机上的测试软件检测发现，没装声屏障时，他家附近的噪音一般为45-60分贝，安装声屏障后，噪音一般在30-45分贝之间。
1月18日下午至19日上午，记者沿中环快速路走了一圈，发现沿线只有龙昌滨河源小区装有声屏障。
记者同时发现，北中环街沿线是4条中环快速路中人口最稠密的地区，高层小区密集。森海湾、富力城、恒大名都、西苑小区、太钢程家村小区、龙昌滨河源小区等大型社区的数百栋居民楼分布于北中环街沿线，这些小区普遍距道路主线较近，且入住率较高。
记者粗略统计，北中环街沿线紧邻道路的居民楼有40余栋，其中有不少距道路只有十几米远。但是，除了龙昌滨河源小区接近匝道桥位置安装了一段近百米长的声屏障之外，其他小区并无隔音设施。
春节后中环路网隔音设施有望普及
记者从太原市环保局环评处了解到，环境噪声污染防治法规定，居民住宅距离城市交通干线如高架桥、快速路、高速路的第一排建筑物的噪音防治应达到第四类标准，即白天不超过70分贝，夜晚不超过55分贝。
该处一位工作人员告诉记者，装有声屏障等设施，基本噪音是可控的，不影响居民的正常休息。如果中环路网车流量逐渐增加而不设防的话，很有可能产生噪音污染，高峰时段的路面噪音很有可能超过70分贝。
太原市住建委相关人士表示，他们已经注意到了中环沿线的隔音降噪问题，并表示春节后或将在整个中环沿线安装隔音设施。“目前中环路网还没有彻底竣工，很多收尾工程还要等春节后一起做。”中环路网前期办主任姚巍告诉记者，龙昌滨河源小区附近安装的声屏障实际上具有试验性质，目前来看确实起到了一定作用。随后，相关部门将对附近的噪音进行测量，如果确实需要，可能会在小区稠密且离路较近的地方，安装一批隔音设施。
晨报记者 郝晨光
